Berbagai Jenis Sistem Keamanan

Isi artikel:

Pada awal 1980-an Goodyear Tire menyiapkan beberapa mobil performa tinggi, kebanyakan Chevrolet Corvette. Akar ban didasarkan pada balap formula satu. Desain ban sangat berbeda dari kebanyakan ban mobil penumpang dan merupakan kemenangan semalam dengan penggemar mobil balap. Ban memiliki dinding samping profil rendah, blok tapak besar untuk cengkeraman traksi kering yang baik, dinding samping yang sangat kaku dan tutup nilon di atas sabuk baja untuk menahan ban bersama pada kecepatan tinggi. Ban menerima peringkat dinding samping yang unik dan ditandai dengan "V" yang berarti ban telah diuji dengan aman di laboratorium untuk tetap bersama pada kecepatan setinggi 149 mph. Ini adalah pertama kalinya ban performa tinggi dibuat di Amerika.

Ban ini menjadi hit instan dan juga sangat mahal, bahkan menurut standar saat ini. Itu tidak biasa bagi mereka untuk biaya lebih dari $ 200,00 masing-masing. Ini adalah harga yang sangat besar untuk sebuah ban mengingat biaya ban rata-rata sekitar $45,00 pada saat itu.

Namun sejak itu, ban berperforma tinggi telah masuk ke hampir setiap mobil modern. Ini karena produsen mobil menemukan bahwa ban berkinerja tinggi membantu mobil menangani lebih baik, menikung lebih baik, berhenti lebih baik, mengemudi lebih baik, lebih aman dan bekerja dengan baik dengan teknologi rem anti-lock.

Selama waktu ini produsen ban mulai memproduksi banyak ban performa tinggi menengah yang dikenal sebagai ban "touring" yang dirancang untuk memenuhi tuntutan performa tinggi dan mengurangi masalah pengendaraan dan keausan. Dalam beberapa tahun, ada seluruh daftar kategori ban performa tinggi yang meliputi performa ultra-tinggi, performa, touring, performa kosmetik, performa touring, dll.

Seiring kemajuan teknologi, produsen mobil mulai melengkapi hampir semua hal dengan ban performa bahkan mini van karena satu alasan sederhana: mereka membantu menjual mobil karena menarik dan karena manfaat yang ditambahkan pada kemudi dan pengereman mobil.

Ini adalah bahwa konsumen akan membeli sedan keluarga dan kemudian tiba-tiba harus membayar hingga 700 dolar untuk ban pengganti. Ini menimbulkan masalah karena konsumen tidak mau membayar untuk ini karena mereka tidak percaya bahwa mereka adalah pengemudi "berkinerja", jadi, alih-alih menggantinya, mereka akhirnya mengemudi dengan ban botak. Tetapi kenyataannya adalah bahwa kita semua adalah penggerak kinerja. Semua orang mendapat untung dari ban performa karena lebih aman, berhenti lebih baik, bereaksi lebih cepat, mengemudi lebih baik, dan lebih kecil kemungkinannya meledak di jalan raya. Mereka bereaksi dan bekerja jauh lebih baik dengan sistem mobil modern, dan karenanya, adalah ide yang baik untuk mencari ban performa, jika bukan untuk mobil sport mencolok Anda, setidaknya untuk keselamatan Anda sendiri.