Definisi Mobil Sport

Isi artikel:

Definisi sederhana dari mobil sport adalah "mobil kecil kecil dengan mesin bertenaga tinggi, dan umumnya dapat menampung dua orang". Ini kurang lebih definisi "buku teks" tetapi memberi kita gambaran tentang apa yang publik anggap sebagai mobil sport.

Kamus Houghton Mifflin mendefinisikan mobil sport sebagai: “Mobil yang diperlengkapi untuk balap, terutama kendaraan satu penumpang atau dua penumpang yang berbentuk aerodinamis yang memiliki pusat gravitasi rendah dan kemudi serta suspensi yang dirancang untuk kontrol presisi pada kecepatan tinggi.” Definisi kamus ini sepertinya tidak menangkap persepsi umum tentang apa yang dilihat masyarakat sebagai mobil sport.

Definisi Houghton Mifflin tentang "aturan dua kursi" tampaknya sudah ketinggalan zaman. Banyak mobil sport saat ini menawarkan kursi belakang kecil (kadang-kadang disebut sebagai tempat duduk 2+2) dan saat ini sedang berlangsung gerakan untuk menambah ruang duduk pada model mobil sport yang lama dianggap oleh sebagian besar pakar otomotif.

Perusahaan asuransi menggunakan formula mereka sendiri dalam mengklasifikasikan mobil dan seringkali kehadiran dua pintu secara otomatis membuat setiap mobil menjadi “mobil sport” di mata mereka. Perspektif ini, tentu saja, terlalu sederhana seperti pendekatan kamus standar untuk mendefinisikan mobil sport. Orang pasti bisa memikirkan sejumlah kendaraan dua pintu yang jauh dari sebagai mobil sport yang sebenarnya. Mobil ekonomi dan bahkan kendaraan dua pintu yang lebih besar yang tidak dibangun dengan mempertimbangkan tenaga dan kinerja tidak boleh memenuhi syarat sebagai mobil sport sejati.

Beberapa penggemar mobil akan mengacu pada mobil otot berperforma tinggi dan kendaraan besar lainnya sebagai mobil sport. Namun, yang lain menarik perbedaan antara kendaraan ini dan mobil sport "sejati". Orang-orang ini akan mengklaim bahwa mobil bisa menjadi "mobil sport" atau hanya "sporty" tetapi masih gagal menjadi mobil sport sejati. Dengan demikian, mobil "biasa" dapat dilengkapi dengan "paket olahraga" dan/atau aksesori untuk membuat mobil lebih sporty, tetapi mungkin tidak sesuai dengan definisi mobil sport yang ketat.

Namun, tidak semua penggemar otomotif menerima pandangan terbatas tentang mobil sport ini. Di banyak kalangan, mobil sport adalah mobil yang menawarkan performa atau tenaga yang lebih besar daripada penawaran standar. Aliran pemikiran ini akan mempertimbangkan mobil otot dan kendaraan besar lainnya yang dirancang dengan mempertimbangkan kinerja sebagai mobil sport.

Orang lain akan mempertahankan bahwa perbedaan antara mobil sport dan jenis mobil lainnya terletak pada bagaimana suspensi dan penanganan mobil ditangani. Perdebatan teknis berkecamuk tentang apakah berbagai paket suspensi memenuhi syarat sebagai milik "mobil sport" sejati.

Beberapa orang akan berpendapat bahwa mobil sport dapat ditentukan oleh niatnya. Jika mobil dirancang untuk performa lebih daripada utilitas, kata mereka, itu adalah mobil sport. Definisi berdasarkan niat ini, bagaimanapun, memberikan sedikit panduan dalam menentukan apakah sebuah mobil adalah mobil sport atau bukan. Khususnya di era modern, gagasan merancang mobil dalam bentuk apa pun tanpa mempertimbangkan kelayakan dan kegunaannya secara signifikan tampaknya tidak mungkin. Setiap kendaraan yang layak secara komersial, terlepas dari kinerjanya, harus mempertahankan utilitas yang signifikan.

Road and Track, sebuah publikasi otomotif terkemuka, merangkum perdebatan definisi kartu olahraga dengan pengamatan sederhana: “Tanyakan kepada lima orang definisi yang tepat dari mobil sport, dan Anda mungkin akan mendapatkan lima jawaban yang berbeda.”

Tidak ada definisi yang jelas tentang apa sebenarnya mobil sport itu. Definisi terbatas dari masa lalu tampaknya tidak cocok untuk mengkategorikan beragam penawaran otomotif saat ini dan penggunaan umum dari istilah tersebut bertentangan dengan definisi yang paling lama dipegang.

Namun, ada pemikiran umum yang tampaknya mengalir di hampir semua pandangan tentang arti "mobil sport". Jika sebuah mobil dirancang dengan kinerja tinggi atau kemampuan seperti balapan, mungkin bisa disebut mobil sport dengan aman. Beberapa puritan mungkin menolak perspektif liberal seperti itu, tetapi definisi alternatif jauh dari membedakan secara akurat mobil sport dari model produksi reguler.