Mobil Cina: Mendefinisikan Ulang Pasar

Isi artikel:

Laporan berita selama beberapa bulan terakhir telah menampilkan "invasi" mobil Cina ke pasar Amerika Utara. Apa yang menarik perhatian banyak penggemar mobil adalah harga yang sangat rendah di mana setiap model akan dijual. Harga serendah $6600 telah dikutip untuk satu model dengan beberapa model lain juga diperkirakan akan dijual dengan harga di bawah $10.000. Jika mobil China benar-benar datang seperti yang diharapkan, carilah perubahan besar dalam cara mobil model entry level dibuat dan dijual di AS dan Kanada. Konsumen diuntungkan dengan persaingan yang semakin ketat, meskipun belum diketahui secara pasti berapa harga yang akan mereka dapatkan.

Chevrolet Aveo, sebuah mobil kompak yang dibuat oleh unit Korea GM, Daewoo, saat ini merupakan mobil dengan harga terendah yang dijual di AS dengan harga serendah $9300 setelah semua diskon diterapkan [MSRP saat ini ditetapkan pada $9890 untuk "Nilai Khusus" model]. Sebuah 16 katup 1.6L I4 dikawinkan dengan transmisi 5 kecepatan adalah standar dan tendangan di radio AM / FM untuk ukuran yang baik. Di luar itu, mobil benar-benar dilucuti.

Di sisi lain, dua pembuat mobil Cina sedang bersiap untuk memasuki pasar AS, kemungkinan segera setelah musim panas 2007. Menjual mobil model tahun 2008, baik Geely Automobile Company dan Chery Automobile Company bekerja sama dengan perwakilan AS untuk membangun jaringan dealer nasional. Chery, yang harus mengubah namanya setelah kalah dari General Motors dalam keputusan pengadilan atas nama mereka [terlalu dekat dengan Chevy], memiliki model yang saat ini disebut "QQ" berdasarkan Daewoo Spark yang ingin mereka bawa ke A.S. Bersama dengan empat model lainnya, harga mobil akan berkisar dari hanya di bawah $7.000 hingga $20.000. Geely memiliki mobil dengan harga yang sama yang mereka rencanakan untuk dipasarkan juga.

Jadi, apa artinya ini bagi pasar? Banyak. Selain Aveo, banyak mobil kecil lainnya yang dipasarkan di AS termasuk merek Toyota Scion, Honda Fit, Nissan Versa, Saturn ION, dan penawaran dari Kia dan Hyundai. Beberapa kendaraan ini dilengkapi lebih baik daripada Aveo dasar, tetapi sebagian besar model entry level yang dilengkapi dengan AC masing-masing dijual seharga sekitar $ 12.000.

Bahkan setelah AC dan langkah-langkah keamanan tertentu [seperti kantong udara dan spatbor yang lebih baik] ditambahkan ke kendaraan entry level China, diharapkan model Geely dan Chery yang dilengkapi dengan perlengkapan yang sebanding masih akan dijual dengan harga antara $8-8500. Ini berarti penurunan harga sebanyak 30% dibandingkan dengan model pesaing.

Tentu saja, kualitas mobil Cina mungkin menjadi perhatian besar. Tidak dicatat untuk membangun banyak dari apa pun yang berkualitas luar biasa Cina, seperti Jepang lebih dari 40 tahun yang lalu, harus meningkatkan tingkat kualitas. Namun, bahkan untuk $1000 lebih per kendaraan, perpanjangan garansi serupa dengan garansi 100.000 mil yang ditawarkan oleh Hyundai dan Kia dapat menghilangkan kekhawatiran konsumen. Cukup tambahkan biaya garansi ke harga dan Geely yang dijamin penuh seharga $9000 bisa sangat menarik.

Jadi, bagaimana reaksi produsen pesaing? Dengan menjatuhkan harga mereka sesuai. Carilah Scions, Kias, dan Hyundai yang dilengkapi secara khusus untuk muncul di showroom A.S. dengan harga di bawah $10.000. Segera, cari pejuang Scion buatan Meksiko dari Ford dan Dodge juga untuk muncul dan dijual dengan harga yang sangat rendah. Pada tahun 2010, harga dasar untuk banyak model entry level di AS akan di bawah $10.000; jika mereka tidak diberi harga yang sesuai maka mereka banyak yang tidak menjual.

Jangka panjang, harga di seluruh papan untuk semua kendaraan mungkin mulai turun, terutama karena pabrikan China mulai memasarkan kendaraan yang lebih besar dan dilengkapi lebih baik daripada model dasar. Disebutkan sebelumnya adalah kendaraan di kisaran $ 20.000. Model Chery khusus ini sangat mirip dengan Chrysler Pacifica dan dapat diimpor untuk bersaing dengannya dan kendaraan crossover lainnya.

Secara alami, pengaruhnya terhadap industri manufaktur AS dapat menghancurkan dan tidak hanya bagi GM, Ford, dan DaimlerChrysler. Toyota, Honda, Nissan, dan Hyundai semua membuat mobil di sini. Akankah mereka bersaing dalam harga atau akankah konsumen melihat perbedaan kualitas yang tajam dan tetap berpegang pada merek terpercaya?

Sebuah revolusi akan datang ke industri otomotif -- yang pasti akan mengubah pasar sepenuhnya.