Bentley Vs Aston
B9

Isi artikel:

Prestise selamanya menjadi reputasi Bentley yang layak untuk membangun mobil dengan kenyamanan yang tak tertandingi dan gaya yang tak tertandingi. Bahkan dengan perubahan kepemilikan dan perubahan desain yang luar biasa, gaya dan departemen kenyamanan Bentley tetap kokoh. Tapi Anda mungkin perlu slow-mo untuk melihat atribut-atribut yang ditemukan di Bentley Continental GT. Mobil sport coupe ini—dengan mesin W 12, 6 liter turbocharged, 500 tenaga kuda—bukan sekadar masalah GT. Ini adalah kesepakatan yang sebenarnya.

Sedan empat pintu Bentley tampaknya memiliki ruang kabin yang cukup untuk mengakomodasi kuartet klasik dengan nyaman; tapi coupe sport dua pintu ini, sebagai perbandingan, ramping dan ramping. Kenyamanan GT tetap melimpah karena interior Continental hadir dalam sembilan trim kayu alami yang eksotis. Meskipun Anda harus meninggalkan kuartet di rumah, pusat hiburan yang kuat dilengkapi standar dengan pengubah CD enam disk, bantuan navigasi GPS, pra-pengkabelan telepon, dan kontrol yang diaktifkan suara untuk telepon. Kursi mewah dengan kulit lentur, menawarkan 14 penyesuaian terpisah, termasuk dukungan lumbar dan memori daya.

Untuk menyeimbangkan kecepatannya, Continental GT menggunakan velg alloy bercat lima palang 19 inci. Glide dalam perjalanan berasal dari suspensi variabel adaptif dengan perataan beban otomatis, suspensi depan independen, double-wishbone dengan pegas udara dan batang penstabil belakang.

Ya, Continental GT jelas merupakan pengendara yang lebih baik dibandingkan dengan sedan empat pintu klasik yang dihormati Bentley. Secara khas itu mempertahankan kualitas mewah yang diharapkan dari Bentley, tetapi Anda harus fokus lebih cepat untuk menerima semuanya.

Inggris tidak datang! Mereka sudah kembali dan naik tinggi dengan Aston Martin DB9 di armada kerajaannya. DB9 hanya ringan dalam timbangan, dengan berat hampir 1.500 pon lebih ringan dari Bentley Continental GT yang tangguh. Namun, ketika datang ke tuntutan rasio kinerja / dekadensi yang penting dari pengemudi dalam persaudaraan GT ini, DB9 mengeluarkan angka-angka yang pantas mendapatkan status tingkat juara. Pengawas 911 Turbo, Dr. Ulhrich Bev, CEO Aston Martin, memberikan dengan luar biasa dengan sekumpulan fasilitas yang membuat DB9 sangat menggoda.

Rangka DB9 adalah platform berikat aluminium VH (vertikal/horizontal) yang revolusioner, yang memberikan kekakuan maksimum, bobot minimal, dan keseimbangan bobot 50/50 yang sempurna. Menggabungkannya dengan suspensi double-wishbone dan 450 tenaga kuda, mesin V 12 6.0 liter, tidak ada masalah dengan DB9 yang melaju dari nol hingga 60 mph dalam waktu kurang dari lima detik. Roadster ini melaju dengan kecepatan tertinggi 186 mph tak lama kemudian. Transmisi manual otomatis enam kecepatan beroperasi dengan lancar dengan pemindah paddle magnesium yang memberikan nuansa cair pada transmisi manual sejati. Dan responsivitas RPM rendah sangat luar biasa.

Fasilitas datang berbondong-bondong di tabula rasa ini, karena pelanggan didorong untuk memanfaatkan sepenuhnya program personalisasi Aston Martin. Pilihan cat eksterior tidak terbatas. Interiornya terdiri dari jok kulit buatan tangan yang dijahit, dan trim pintu dan interiornya terbuat dari kayu walnut, mahoni, atau bambu yang eksotis. Ada juga opsi sistem audio Linn 950-watt, Dolby Pro Logic II untuk boot.

Apa yang lebih baik adalah bahwa Dr. Bev berjanji bahwa ini hanyalah awal dari apa yang dijanjikan sebagai invasi Inggris yang baru!