Metode Pengereman

Badan Artikel:

Rem modern ditemukan pada akhir abad ke-19, sekitar waktu yang sama dengan ban. Sampai saat itu, kendaraan memiliki roda kayu yang dihentikan oleh balok kayu besar, diturunkan ke posisinya oleh pengemudi menggunakan sistem tuas sederhana. Ketika ban ditemukan, sistem balok kayu tidak cukup baik untuk menghentikannya pada kecepatan yang lebih tinggi, yang berarti bahwa sistem pengereman baru harus ditemukan.

Untuk melihat prinsip dasar pengereman modern, paling mudah untuk melihat sepeda. Pada dasarnya, ketika Anda menekan rem, tekanan tersebut ditransfer melalui kabel untuk menarik bantalan kecil ke sisi ban, dan gaya gesekan terhadap ban menyebabkan ban berhenti.

Sebenarnya, mobil pada awalnya menggunakan sistem kabel yang sama, tetapi ternyata tidak berfungsi dengan baik pada kecepatan tinggi. Sebagai gantinya, kabel diganti dengan cairan hidrolik, yang berfungsi untuk mentransfer tekanan yang diberikan pengemudi pada pedal ke rem. Ini bekerja karena cairan tidak bisa menjadi jauh lebih kecil ketika tekanan diberikan padanya, yang berarti bahwa tekanan di satu ujung ditransfer ke ujung lainnya - seperti air yang mengalir melalui pipa. Namun, jika minyak rem ini bocor sedikit saja, maka rem mungkin tidak berfungsi dengan baik lagi, oleh karena itu sangat penting untuk memeriksa minyak rem Anda secara teratur.

Tentu saja, di mobil modern, ada mekanisme lain selain tekanan murni untuk membantu Anda mengerem. Sebagian besar mobil sekarang memiliki sistem vakum untuk menciptakan lebih banyak gesekan di rem, dan sistem servo yang menggunakan kecepatan mobil sendiri untuk membantu tekanan Anda memiliki dampak yang lebih besar.

Namun, satu kata peringatan: beberapa mobil sekarang memiliki rem yang sepenuhnya terkomputerisasi, di mana mendorong pedal mengirimkan sinyal listrik untuk menyalakan rem bertenaga listrik. Meskipun ini membuatnya lebih mudah untuk mengerem, ini juga lebih rentan terhadap kegagalan, artinya jika komputer mobil Anda rusak, Anda mungkin merasa tidak mungkin untuk berhenti. Sampai teknologi ini ada sedikit lebih lama, mungkin yang terbaik adalah tetap menggunakan metode pengereman mekanis tradisional.